เกรดเดอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบเคลื่อนที่ ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก อุปกรณ์ทำงานและระบบควบคุมไฮดรอลิก อุปกรณ์ไฟฟ้า และห้องโดยสาร
(1) เครื่องยนต์
โดยทั่วไปแล้ว จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลหลายสูบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย
(2) ระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังโดยทั่วไปจะประกอบด้วยคลัตช์หลัก ตัวแปลงแรงบิด กระปุกเกียร์ เกียร์เพลาล้อหลัง อุปกรณ์ส่งกำลังแบบกล่องสมดุล ฯลฯ ระบบส่งกำลังมีการกำหนดค่าสองแบบ ได้แก่ เกียร์ธรรมดาและเกียร์พาวเวอร์ชิฟต์
(3) ระบบการเดินทาง
ระบบการเดินทางประกอบด้วยเฟรมและล้อ เฟรมเป็นแบบกล่องรูปตัว I ซึ่งเป็นโครงสร้างเชื่อมรูปโค้ง คานตามยาวรูปโค้งส่วนหน้าเป็นคานโครงถักเดี่ยวที่มีหน้าตัดรูปกล่อง และอุปกรณ์ทำงานและกลไกการทำงานถูกแขวนหรือติดตั้งบนคานนี้ ส่วนด้านหลังของเฟรมประกอบด้วยคานตามยาวสองอันและคานขวางด้านหลัง เครื่องยนต์ กลไกส่งกำลัง และห้องโดยสารติดตั้งอยู่บนเฟรม ส่วนด้านหลังของเฟรมบานพับเข้ากับตัวเรือนเพลาหลังผ่านแผ่นนำทางและตัวยึด และจมูกด้านหน้าได้รับการรองรับบนเพลาหน้าด้วยเบาะนั่งเหล็ก
(4) ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบบังคับเลี้ยวประกอบไปด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าและระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกเพลาหลัง
ระบบบังคับเลี้ยวของเกรดเดอร์ใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก ซึ่งประกอบด้วยกลไกส่งกำลังบังคับเลี้ยว กระบอกไฮดรอลิกบังคับเลี้ยว วาล์วควบคุมบังคับเลี้ยว ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกบังคับเลี้ยว ฯลฯ เป็นหลัก
นอกจากระบบบังคับเลี้ยวแบบหักเลี้ยวล้อหน้าแล้ว ยังมีระบบบังคับเลี้ยวอื่นๆ อีกด้วย เพื่อขยายระยะการทำงาน ลดรัศมีวงเลี้ยว และลดแรงด้านข้าง ตัวอย่างเช่น ระบบหักเลี้ยวสี่ล้อหลังและระบบเอียงล้อหน้า
ระบบการเบี่ยงเบนของเฟรมด้านหน้าช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวของเกรดเดอร์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่ต้องใช้การทำงานแบบเฉียง
(5) ระบบเบรค
ระบบเบรคมีทั้งเบรคเท้าและเบรคมือ
ระบบเบรกของเบรกเท้าใช้ระบบเบรกแบบเปิดด้วยไฮดรอลิกที่เพิ่มแรงดันเบรกอัตโนมัติ กลไกการส่งกำลังเบรกใช้ระบบไฮดรอลิกแบบนิวเมติกสองสาย (แบ่งเป็นสองสายจากกระบอกเบรกหลัก สายหนึ่งไปยังล้อกลางและล้อหลังตามลำดับ) เบรกของอุปกรณ์เบรกมือเป็นเบรกแบบเปิดด้วยแคมและขยายแรงดันเบรกอัตโนมัติ และกลไกการส่งกำลังเบรกใช้ระบบกลไก
ระบบเบรกขับเคลื่อนแบบบูรณาการก๊าซ-ของเหลวประกอบด้วยกลไกขับเคลื่อนก๊าซ-ของเหลวและเบรกสี่ล้อ เบรกล้อเป็นแบบขยายตัวเองแบบสมมาตร อากาศอัดที่ส่งออกโดยเครื่องอัดอากาศจะเข้าสู่อ่างเก็บน้ำอากาศหลังจากผ่านตัวแยกน้ำมัน-น้ำและตัวควบคุมความดันอากาศ (ความดันของระบบควบคุมคือ 0.5MPa) เมื่อเกรดเดอร์ถูกเบรก อากาศอัดจะดันลูกสูบในบูสเตอร์ผ่านการควบคุมของแป้นเบรกและวาล์วเบรก และน้ำมันเบรกในกระบอกสูบหลักเบรกจะถูกกดเข้าไปในกระบอกสูบเบรกของเบรกสี่ล้อตามลำดับ โดยดันผ้าเบรกเพื่อให้เกิดเอฟเฟกต์การเบรก
(6) อุปกรณ์การทำงาน
อุปกรณ์ทำงานของเกรดเดอร์ประกอบไปด้วย เครื่องขูด เครื่องไถ และรถปราบดิน โดยที่เครื่องไถและรถปราบดินถือเป็นอุปกรณ์เสริมในหนึ่งเดียวกัน
① เครื่องขูด อุปกรณ์เครื่องขูดประกอบด้วยเครื่องขูด โครงดึง วงหมุน ฯลฯ เป็นหลัก ดังแสดงในรูปที่ 2-29 เครื่องขูดประกอบด้วยใบมีดและใบมีด ปลายด้านหน้าของโครงดึงเป็นข้อต่อลูกกลม ซึ่งบานพับเข้ากับปลายด้านหน้าของโครง ดังนั้น โครงดึงจึงหมุนและแกว่งไปในทิศทางใดก็ได้รอบข้อต่อลูกกลม วงหมุนได้รับการรองรับบนโครงดึง และสามารถหมุนรอบโครงดึงภายใต้ไดรฟ์ของอุปกรณ์ขับเคลื่อนการหมุน จึงขับเคลื่อนเครื่องขูดให้หมุนตามอำเภอใจภายใน 360 องศา มีรางเลื่อนด้านบนและด้านล่างสองรางที่ด้านหลังของเครื่องขูดซึ่งรองรับบนร่องเลื่อนของตัวกำหนดตำแหน่งมุมทั้งสองด้าน ซึ่งสามารถเลื่อนไปด้านข้างได้ภายใต้การกดของกระบอกสูบเลื่อนด้านเครื่องขูด ตัวกำหนดตำแหน่งมุมบานพับเข้ากับปลายด้านล่างของแผ่นหูวงหมุนและยึดด้วยน็อตที่ปลายด้านบน เมื่อคลายน็อตแล้ว ก็สามารถปรับมุมของพลั่วได้
② เครื่องขูดดิน เครื่องขูดดินส่วนใหญ่ใช้ในการคลายดินแข็ง ถอนรากไม้และหินในดิน และปรับปรุงถนนกรวดและกรวด เครื่องขูดดินติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของเครื่องขูดดิน และประกอบด้วยฟันคราด แกนแท่ง สปริงนิรภัย ฯลฯ เป็นหลัก
มีฟันคราดทั้งหมด 6 ซี่ ซึ่งติดตั้งบนเพลาแกน เมื่อไม่ได้ใช้งาน ฟันคราดจะชี้ขึ้นและวางตำแหน่งด้วยสปริงนิรภัย เมื่อจำเป็นต้องใช้เครื่องไถดิน ให้ถอดสปริงนิรภัยออก ดึงเพลาออกผ่านด้ามจับ จากนั้นวางฟันคราดในตำแหน่งทำงาน หลังจากลดฟันคราดลงแล้ว ให้ดันเพลากลับ หากจำเป็นต้องลดฟันคราด จะต้องวางสเปเซอร์ไว้ตรงกลาง เมื่อไถดิน ให้ใช้กระบอกยกเครื่องขูดเพื่อให้เครื่องไถดินเข้าถึงความลึกที่เหมาะสมของดิน
③ รถปราบดิน รถปราบดินเป็นอุปกรณ์เสริมของเกรดเดอร์ โดยส่วนใหญ่ใช้กับเกรดเดอร์ขนาดใหญ่เพื่อช่วยในการปราบดิน
(7) ระบบปฏิบัติการไฮดรอลิก
ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วหลายทาง กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิกโรตารีขูด ฯลฯ
ระบบปฏิบัติการไฮดรอลิกของเกรดเดอร์จะขับเคลื่อนอุปกรณ์ไฮดรอลิกของรถทั้งคัน ซึ่งรวมถึงการยกเครื่องขูด การเอียงเครื่องขูดไปทางซ้ายและขวา การหมุนเครื่องขูดไปทางซ้ายและขวา การยกเครื่องไถ การเบี่ยงพวงมาลัย และการเบรกของเบรก โดยมักประกอบด้วยวงจรน้ำมันหลายวงจร
(8) อุปกรณ์ไฟฟ้า
อุปกรณ์ไฟฟ้าประกอบด้วยแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวควบคุม สตาร์ทเตอร์ เครื่องมือและอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ฯลฯ วงจรใช้ระบบสายเดี่ยว โดยขั้วลบต่อลงดินและแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 24V
